Eber Brock Ward (* 25. Dezember 1811 in Applegaths Mills, Waterloo County in der Provinz Ontario; † 2. Januar 1875 in Detroit, Michigan) war ein US-amerikanischer Großunternehmer.
Leben Bearbeiten
Man nannte ihn den "Dampfschiffkönig der Great Lakes", seine Interessen erstreckten sich aber auch auf die Eisen- und Stahlproduktion, den Abbau von Eisen-, Kupfer und Silbererz, Eisenbahnen, auf die Forstwirtschaft, das Bank- und Versicherungswesen, die Glasproduktion und das Pressewesen.
Wards war das drittälteste von vier Kindern. Die Familie stammte aus Vermont, hatte aber vergeblich versucht, dem Britisch-Amerikanischen Krieg von 1812 zu entgehen. Nach einer Rückkehr nach Vermont und einer Zwischenstation in Ohio zog der Vater, mittlerweile verwitwet, 1821 nach Detroit. Mit zwölf oder dreizehn Jahren arbeitete Ward bereits als Schiffsjunge auf den Großen Seen. Samuel Ward, ein Onkel, war damals ein führender Schiffsbauer in Marine City. Er stellte Eber Brock Ward 1830 an und dieser wurde bald Vierteleigentümer des Schiffs General Harrison. Ab 1850 war Ward als Schiffsbauer und Reeder in Detroit tätig. Gemeinsam mit seinem Onkel und Partner wurde Ward zum dominierenden Schiffseigner an den Großen Seen.
Ab etwa 1852 investierte Ward in Waldland am Pere Marquette River in Lake County nahe Ludington. 1860 wurde er Präsident der Flint and Pere Marquette Railroad Company. Weitere erfolgreiche Investitionen waren die Beteiligung an einer Silbermine in Ontario und zwei Sägemühlen am Lake Pere Marquette. Ward spielte eine führende Rolle bei der Gründung der Eureka Iron and Steel Works im Jahr 1853. Das Eureka Stahlwerk war dank Wards Interesse das erste in den USA, das 1864 das Bessemer-Verfahren anwandte.
Eber Brook Ward war zweimal verheiratet. Unter seinen sieben überlebenden Kindern erlangte nur Clara Ward, Princesse de Caraman-Chimay Bekanntheit.
Literatur Bearbeiten
- Bessemer, Henry, Sir Henry Bessemer, F.R.S, an autobiography with a concluding chapter, ca. 1850.
- Cabot, James L. Ludington 1830-1930, Arcadia Publishing 2005, ISBN 0-7385-3951-1.
- Carlisle, Frederick, Chronography of notable events in the history of the Northwest territory and Wayne County, O.S. Gulley, Borman & Co., Printers, 1890.
- Catlin, George B., Librarian of The Detroit News, The story of Detroit, The Detroit News, 1923.
- Fricke, Ernest B., Encyclopedia of American Business History and Biography, Iron and Steel in the Nineteenth Century, The Kelly Pneumatic Process Company and the Steel Patents Company,Bruccoli Clark Layman, Inc., 1989, ISBN 0-8160-1890-1.
- Hillstrom, The industrial revolution in America, Volume 8, ABC-CLIO, 2007, ISBN 1-85109-620-5.
- Lamar, Howard R., The Reader's Encyclopedia of the American West, Thomas Y. Crowell Company, 1977, ISBN 0-690-00008-1.
- Leake, Paul, History of DETROIT, Lewis Publishing Company 1912.
- White, James T., The National Cyclopedia of American biography, J. F. Tapley Co. 1906.
- Page, H. R., History of Mason, Oceania, and Manistee Counties, Michigan, 1882.
- Tuttle, Charles Richard, General History of the state of Michigan with biographical sketches, R. D. S. Tyler & Co., Detroit Free Press Company, 1873.
- Western Historical Company, History of St. Clair County, Michigan: containing an account of its settlement, growth, development and resources, its war record, biographical sketches, the whole preceded by a history of Michigan, A.T. Andreas & Company, 1883.
- Woodford, Arthur M., This is Detroit, 1701-2001, Wayne State University Press, 2001, ISBN 0-8143-2914-4.
Weblinks Bearbeiten
- Captain of Industry
- Michigan Pioneer and Historical Collections
- Woodford & Woodford: All our Yesterdays. A brief History of Detroit, Google Books
Einzelnachweise Bearbeiten
- Lamar, Howard R., The Reader's Encyclopedia of the American West, Thomas Y. Crowell Company, 1977, ISBN 0-690-00008-1, S. 464.