Die Deutsche Rallycross Meisterschaft (kurz: DRX) ist eine seit 1990 in Deutschland ausgetragene Rennserie. Sie wird vom Deutschen Motor Sport Bund ausgeschrieben. Promotet wird die Serie seit 2023 von der Firma Rallycross National Promoter & Events.
Die Rennserie wurde 1985 in Leben gerufen und löste den vorherigen inoffiziellen „Estering-Pokal“ ab, der von 1978 bis 1984 von den deutschen Rallycross-Veranstaltern ausgeschrieben wurde. Anfänglich noch unter dem Namen Deutsche Rallycross-Trophäe ausgetragen erhielt sie ab 1987 von der ONS den Namen Deutsche Automobil-Rallycross Trophäe.
Im Jahr 1990 wurde die Pokalserie zu einer Meisterschaft aufgewertet und wird seitdem als Deutsche Rallycross-Meisterschaft ausgetragen.
Divisionen Bearbeiten
Über viele Jahre hinweg wurde die Meisterschaft in mehreren Divisionen ausgetragen, es wurde aber nur ein Gesamtmeister gekürt.
So sah beispielsweise 1991 die Klassenstruktur wie folgt aus:
- Division 1: Gruppe A ohne Allrad
- Division 2a: Gruppe B und A mit Allrad bis 2000 cm³ Hubraum
- Division 2b: Gruppe B und A mit Allrad über 2000 cm³ Hubraum
Nachdem bis 2001 nur ein Meistertitel über alle Divisionen hinweg vergeben wurde, wurde ab 2002 ein Titel für Tourenwagen (Division 1) und für die Produktionswagen (Division 4 und 5) vergeben.
Die Divisionen strukturierten sich 2002 wie folgt.
- Division 1: Gruppe A und DA; Gruppe H mit Allrad und/oder Aufladung
- Division 4: Gruppe N und DN; Gruppe H ohne Allrad und Aufladung
- Division 5: Gruppe N bis 1400 cm³
Ab 2023 wurde die Klassenstruktur erweitert und umbenannt. Erstmals durften Crosskarts auch an der Meisterschaft teilnehmen.
- DRX1: Gruppe H plus mit Allrad
- DRX2: Gruppe H plus mit Zweiradantrieb
- DRX3: Gruppe H plus mit Vorderradantrieb bis 1600 cm³ Hubraum
- DRX4: Gruppe H plus mit Zweiradantrieb bis 2000 cm³ Hubraum
- DRXN1: Serienfahrzeuge mit Zweiradantrieb bis 2000 cm³ Hubraum
- DRXN2: Serienfahrzeuge mit Zweiradantrieb bis 1800 cm³ Hubraum
- DRXC1/DRXC2: FIA Crosskart XC bzw. XC Junior
Strecken Bearbeiten
Die Meisterschaft wird auf Rallycross-Strecken in Deutschland und im nahen Ausland ausgetragen. Die Strecken sind in der Regel etwa einen Kilometer lang und haben eine Mischung aus Asphalt/Beton und losem Untergrund als Fahrbahnbelag.
Besuchte permanente Strecken schließen den Estering, Aue-Ring, Gründautalring oder auch Ewald-Pauli-Ring in Schlüchtern ein. Auf dem Nürburgring, in der Motorsportarena Oschersleben oder auf Lausitzring wurden zudem temporäre Rallycross-Strecken errichtet.
Im Ausland wurden unter anderem die Strecken in Valkenswaard, Fuglau in Österreich, Arendook, sowie der Nisseringen in Dänemark besucht.
Meister der deutschen Rallycross Meisterschaft Bearbeiten
| Jahr | Meister (DRX1 - 4) | DMSB-Meister (DRX2 - 4) | DMSB-Cup (DRXN1/DRNX2) | DMSB-Pokal XC Senior (DRXC1) | DMSB-Pokal XC Junior (DRXC2) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | |||||
| Jahr | Meister (Supercars/Super 1600) | DMSB-Meister (SuperNational) | DMSB-Pokal (Produktionwagen/Rookie) | ||
| 2022 | Michael Grünwald (Subaru Impreza) | Jelle Blockx (Volvo 240) | Andreas Huhn (Honda Civic) | - | - |
| 2021 | Dietmar Brandt (VW Golf R) | Bastian Sichelschmidt (BMW M3) | Andreas Huhn (Honda Civic) | - | - |
| Jahr | Meister | DMSB-Meister | DMSB-Rallycross-Pokal |
|---|---|---|---|
| 2019 | Dietmar Brandt (Skoda Fabia T16) | - | Dietmar Brandt (VW Golf 6 R) |
| 2018 | Jens Barkhoff (VW Polo 9N3) | - | Dietmar Brandt (VW Golf 6 R) |
| 2017 | Marco Wittkovski (VW Golf 4) | - | Florian Umland (Citroen AX GTI) |
| 2016 | Matthias Meyer (Skoda Fabia T16) | - | Dietmar Brandt (Audi S4) |
| 2015 | Bernd Schomaker (Skoda Fabia T16) | - | Philipp Weidinger (VW Polo 6N) |
| Jahr | Meister international | Meister national | DMSB-Rallycross-Pokal |
| 2014 | Ulrich Riese (Audi S4 4x4) | Bartolomiej Ruszcynski (Alfa Romeo 156) | Phillip Leipold (Mercedes-Benz 190) |
| 2013 | Andreas Schrader (VW Polo 6N2) | Silva Winterhoff (Volvo PV) | Jannik Riese (VW Polo 6N) |
| Jahr | Tourenwagen | Produktionswagen | |
| 2012 | Andreas Steffen (Skoda Fabia MK2) | Hans Kirchhof (Porsche 911 GT3) | Björn Barkhoff (VW Polo 9N3) |
| 2011 | Rene Münnich (Skoda Fabia MK2 T16 4x4) Rolf Volland (Skoda Fabia MK2) | Hans Kirchhof (Porsche 911 GT3) | Björn Barkhoff (VW Polo 9N3) |
| 2010 | Willy Salzgeber (Ford Focus MK1 T16 4x4) | Rene Münnich (Skoda Fabia MK1) | Ralf Golz (Citroen AX GTI) |
| 2009 | René Münnich (Skoda Fabia MK2 T16 4x4) | Rolf Volland (Skoda Fabia MK2) | Ralf Golz (Citroen AX GTI) |
| 2008 | Jörg Jockel (Ford Focus MK2 T16 4x4) | Rolf Volland (Skoda Fabia MK2) | Philip Schwarz (Citroen AX GTI) |
| 2007 | Rolf Volland (Skoda Fabia MK1 T16 4x4) | Rene Münnich (VW Polo GTI) | - |
| 2006 | Rolf Volland (Skoda Fabia MK1 T16 4x4) | Gerhard Völzer (Opel Kadett C Coupé) | - |
| 2005 | Rolf Volland (Skoda Fabia MK1 T16 4x4) | Gerhard Völzer (Opel Kadett C Coupé) | - |
| 2004 | Jörg Jockel (Mitsubishi Lancer Evo 6) | Rolf Volland (VW Polo 1600) | - |
| 2003 | Rolf Volland (VW Golf 3 GTI T16 4x4) | Gerhard Völzer (Opel Kadett C Coupé) | - |
| 2002 | Rolf Volland (VW Golf 3 GTI 16V 4x4) | Uwe Broda (VW Gold 2 GTI 16V) | - |
| Jahr | Fahrer | Fahrzeug |
|---|---|---|
| 2001 | Rolf Volland | |
| 2000 | Rolf Volland | |
| 1999 | Rolf Volland | |
| 1998 | Sven Seeliger | |
| 1997 | Jan Becker | Nissan Sunny GTI |
| 1996 | Rolf Volland | Audi Coupe S2 |
| 1995 | Frank Bartelsen | VW Golf |
| 1994 | Peter Steimaßl | BMW M3 4WD |
| 1993 | Hans Kirchhof | Ford Sierra Cosworth |
| 1992 | Bernd Leinemann | Ford Sierra Cosworth |
| 1991 | Peter Steimaßl | BMW M3 |
| 1990 | Hans Kirchhof | Ford Escort |
Meister der deutschen Rallycross-Trophäe Bearbeiten
| Jahr | Fahrer | Fahrzeug |
|---|---|---|
| 1989 | Sepp Gröbner | Audi 80 quattro 16V |
| 1988 | Sepp Gröbner | Audi 80 quattro 16V |
| und | Adolf Heinz | Audi quattro A2 20V |
| 1987 | Hans Kirchhof | Porsche 911 SC |
| 1986 | Adolf Heinz | Porsche 911 SC |
| 1985 | Wolfgang Schräder | Nissan Cherry 1.6 RWD |