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DT 54 СТЗ ХТЗ und АТЗEin neuer auf der Leipziger Herbstmesse 1954 Hersteller Charkowski Traktorny SawodsowieStalingradsk

DT-54

СТЗ, ХТЗ und АТЗ

Ein neuer DT-54 auf der Leipziger Herbstmesse (1954)

DT-54
Hersteller: Charkowski Traktorny Sawod
sowie
Stalingradski Traktorny Sawod
und
Altaiski Traktorny Sawod
Verkaufsbezeichnung: ДТ-54
Produktionszeitraum: 1949–1979
Motoren: Vierzylinder-Dieselmotoren
Zugkraft: 30 kN
Länge: 3660 mm
Breite: 1865 mm
Höhe: 2300 mm
Spurweite: 1435 mm
Bodenfreiheit: 260 mm
Standardbereifung: Ketten
Höchstgeschwindigkeit: 7,90 km/h
Leergewicht: 5400 kg
Vorgängermodell: SChTS-NATI
Nachfolgemodell: ХТЗ: T-74
ВгТЗ: DT-75
АТЗ: T-4

Der DT-54 (russisch ДТ-54) ist ein sowjetischer Kettentraktor, der ab 1949 in verschiedenen Traktorenwerken gefertigt wurde. Bis 1979 wurden knapp eine Million Exemplare gebaut. Es existieren verschiedene Ausführungen und Modifikationen, darunter auch Modelle mit Planierschild, die entsprechend als Planierraupe eingesetzt werden können.

Fahrzeuggeschichte Bearbeiten

DT-54 in einem Museum in Russland (2008)
Planierraupe auf Basis eines DT-54A Baujahr 1963 (2009)

Die Fertigung des DT-54 begann im Jahr 1949 sowohl in Stalingrad als auch in Charkow. Sowohl im Charkowski Traktorny Sawod (kurz ХТЗ) als auch im Stalingradski Traktorny Sawod (СТЗ) ersetzte er in den folgenden Jahren den bereits vor dem Zweiten Weltkrieg gefertigten SChTS-NATI. 1952 begann zusätzlich das Altaiski Traktorny Sawod (АТЗ) mit der Produktion der Traktoren. Dieses Werk ist geschichtlich eng mit dem Charkowski Traktorny Sawod verwandt.

Im Jahr 1957 erfolgte eine geringfügige Überarbeitung des Fahrzeugs, das ab diesem Zeitpunkt auch mit einer hydraulischen Ausrüstung verfügbar war. Bereits ab 1956 gab es eine Ausführung für weniger tragfähigen Untergrund. 1958 wurden in Stalingrad verschiedene Änderungen an den Fahrzeugen vorgenommen, darunter auch optisch sichtbar an der Karosserie.

1961 wurde Stalingrad in Wolgograd umbenannt. Entsprechend änderte sich der Name des Traktorenwerks in Wolgogradski Traktorny Sawod (ВгТЗ). Im gleichen Jahr stellte das Charkower Werk die Produktion des DT-54 zu Gunsten des leistungsstärkeren Nachfolgers T-74 ein. Zwei Jahre später wurde auch in Wolgograd die Produktion gestoppt. Ab diesem Zeitpunkt wurden nur noch im Altaiski Traktorny Sawod DT-54-Traktoren gebaut. Der letzte rollte aber erst 16 Jahre später, 1979, von den Bändern. Bis dahin waren in allen Werken zusammen 957.900 Exemplare hergestellt worden. Das Altaiski Traktorny Sawod baute bereits ab 1964 den Kettentraktor T-4 als Nachfolger für den DT-54. In Wolgograd lief ab etwa 1963 der DT-75 von den Bändern.

Der verbaute Motor vom Typ D-54 ist ein Vierzylinder-Dieselmotor, der im Viertaktverfahren arbeitet. Über die Produktionszeit hinweg wurden mehrere Male Leistungssteigerungen bis auf 65 PS vorgenommen. Die ursprüngliche Leistung lag 1949 bei 54 PS. Als Getriebe kam ein Fünfgang-Schaltgetriebe zum Einsatz, die Geschwindigkeit des Traktors lag vorwärts zwischen 3,59 und 7,90 km/h.

Modellvarianten Bearbeiten

Die nachfolgende Liste ist nicht unbedingt vollständig, soll aber einen Überblick über die wichtigsten gebauten Modellversionen bieten.

  • DT-54 – Grundversion, gebaut von 1949 bis 1957 bei verschiedenen Herstellern.
  • DT-54A – Überarbeitete Version, gebaut von 1957 bis 1963. Es wurde teilweise ein Hydrauliksystem verbaut, was je nach Anforderung unterschiedlich aufgebaut war. So entstanden insgesamt vier Varianten, bezeichnet mit DT-54A-S1 bis -S4.
  • D-444 – Als Planierraupe ausgerüsteter DT-54A.
  • DT-55 – Gebaut ab 1956 in Stalingrad, speziell für besonders weiche Böden gedacht. Es wurden breitere Ketten montiert und ein anderes Getriebe verbaut. Das Gewicht stieg auf über sechs Tonnen an.
  • DT-55A – Ab 1958 gefertigt. Es wurden die gleichen Modifikationen wie am DT-54A vorgenommen, wieder gab es vier gleichartig bezeichnete Versionen.
  • DT-56 – Auch als DT-54-W bezeichnet, ab 1958 in Stalingrad gebaut. Die Karosserie wurde geändert und zeitgemäßer gestaltet, zudem ein kräftigerer Motor mit 65 PS und ein geändertes Getriebe verbaut.
  • DT-57 – Spezielle Ausführung mit verlängertem Rahmen für die Arbeit an steilen Hängen, ab 1958 in Stalingrad gebaut.
  • GB-58 – Ausführung des DT-54 mit Holzgasantrieb, über eine Serienfertigung ist nichts bekannt.
  • DT-60 – Landwirtschaftlicher Schlepper mit überarbeitetem Motor, der nun 60 PS leistete.

Technische Daten Bearbeiten

Die nachfolgenden Daten beziehen sich auf die ursprüngliche Version DT-54. Die Daten der anderen Versionen weichen geringfügig ab, der Grundaufbau der Maschinen blieb jedoch immer gleich.

  • Motor: Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor
  • Motortyp: D-54
  • Leistung: 54 PS (40 kW)
  • Drehmoment: 343 Nm
  • Trockengewicht des Motors: 1100 kg
  • Tankinhalt: 185 l
  • Anlasser: Anlassmotor Typ PD-10M
  • Getriebe: handgeschaltetes Fünfganggetriebe mit Rückwärtsgang
  • Höchstgeschwindigkeiten:
    • vorwärts: 7,90 km/h
    • rückwärts: 2,43 km/h
  • spezifischer Bodendruck: 0,41 kg/cm²

Abmessungen und Gewichte

  • Länge: 3660 mm
  • Breite: 1865 mm
  • Höhe: 2300 mm
  • Spurweite: 1435 mm
  • Radstand (zwischen den Kettenrädern): 1622 mm
  • Gewicht: 5400 kg

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Webseite zur Produktionshistorie des Fahrzeugs (russisch)
  2. ↑ Webseite zum DT-54 und dessen Modellvarianten, inklusive Sammlung technischer Daten und Abbildungen (russisch)
  3. Webseite zum Motor mit Schnittbild (russisch)
  4. ↑ Webseite speziell zum DT-54 mit technischen Daten (russisch)
  5. Webseite speziell zum DT-54A (russisch)

Weblinks Bearbeiten

Commons: DT-54 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Veröffentlichungsdatum:
STZ HTZ und ATZEin neuer DT 54 auf der Leipziger Herbstmesse 1954 DT 54Hersteller Charkowski Traktorny SawodsowieStalingradski Traktorny SawodundAltaiski Traktorny SawodVerkaufsbezeichnung DT 54Produktionszeitraum 1949 1979Motoren Vierzylinder DieselmotorenZugkraft 30 kNLange 3660 mmBreite 1865 mmHohe 2300 mmSpurweite 1435 mmBodenfreiheit 260 mmStandardbereifung KettenHochstgeschwindigkeit 7 90 km hLeergewicht 5400 kgVorgangermodell SChTS NATINachfolgemodell HTZ T 74VgTZ DT 75ATZ T 4Der DT 54 russisch DT 54 ist ein sowjetischer Kettentraktor der ab 1949 in verschiedenen Traktorenwerken gefertigt wurde Bis 1979 wurden knapp eine Million Exemplare gebaut Es existieren verschiedene Ausfuhrungen und Modifikationen darunter auch Modelle mit Planierschild die entsprechend als Planierraupe eingesetzt werden konnen Inhaltsverzeichnis 1 Fahrzeuggeschichte 2 Modellvarianten 3 Technische Daten 4 Einzelnachweise 5 WeblinksFahrzeuggeschichte Bearbeiten nbsp DT 54 in einem Museum in Russland 2008 nbsp Planierraupe auf Basis eines DT 54A Baujahr 1963 2009 Die Fertigung des DT 54 begann im Jahr 1949 sowohl in Stalingrad als auch in Charkow Sowohl im Charkowski Traktorny Sawod kurz HTZ als auch im Stalingradski Traktorny Sawod STZ ersetzte er in den folgenden Jahren den bereits vor dem Zweiten Weltkrieg gefertigten SChTS NATI 1952 begann zusatzlich das Altaiski Traktorny Sawod ATZ mit der Produktion der Traktoren 1 Dieses Werk ist geschichtlich eng mit dem Charkowski Traktorny Sawod verwandt Im Jahr 1957 erfolgte eine geringfugige Uberarbeitung des Fahrzeugs das ab diesem Zeitpunkt auch mit einer hydraulischen Ausrustung verfugbar war Bereits ab 1956 gab es eine Ausfuhrung fur weniger tragfahigen Untergrund 1958 wurden in Stalingrad verschiedene Anderungen an den Fahrzeugen vorgenommen darunter auch optisch sichtbar an der Karosserie 2 1961 wurde Stalingrad in Wolgograd umbenannt Entsprechend anderte sich der Name des Traktorenwerks in Wolgogradski Traktorny Sawod VgTZ Im gleichen Jahr stellte das Charkower Werk die Produktion des DT 54 zu Gunsten des leistungsstarkeren Nachfolgers T 74 ein Zwei Jahre spater wurde auch in Wolgograd die Produktion gestoppt Ab diesem Zeitpunkt wurden nur noch im Altaiski Traktorny Sawod DT 54 Traktoren gebaut Der letzte rollte aber erst 16 Jahre spater 1979 von den Bandern Bis dahin waren in allen Werken zusammen 957 900 Exemplare hergestellt worden 1 Das Altaiski Traktorny Sawod baute bereits ab 1964 den Kettentraktor T 4 als Nachfolger fur den DT 54 In Wolgograd lief ab etwa 1963 der DT 75 von den Bandern Der verbaute Motor vom Typ D 54 ist ein Vierzylinder Dieselmotor der im Viertaktverfahren arbeitet 3 Uber die Produktionszeit hinweg wurden mehrere Male Leistungssteigerungen bis auf 65 PS vorgenommen Die ursprungliche Leistung lag 1949 bei 54 PS Als Getriebe kam ein Funfgang Schaltgetriebe zum Einsatz die Geschwindigkeit des Traktors lag vorwarts zwischen 3 59 und 7 90 km h 4 Modellvarianten BearbeitenDie nachfolgende Liste ist nicht unbedingt vollstandig soll aber einen Uberblick uber die wichtigsten gebauten Modellversionen bieten 2 DT 54 Grundversion gebaut von 1949 bis 1957 bei verschiedenen Herstellern DT 54A Uberarbeitete Version gebaut von 1957 bis 1963 Es wurde teilweise ein Hydrauliksystem verbaut was je nach Anforderung unterschiedlich aufgebaut war So entstanden insgesamt vier Varianten bezeichnet mit DT 54A S1 bis S4 5 D 444 Als Planierraupe ausgerusteter DT 54A DT 55 Gebaut ab 1956 in Stalingrad speziell fur besonders weiche Boden gedacht Es wurden breitere Ketten montiert und ein anderes Getriebe verbaut Das Gewicht stieg auf uber sechs Tonnen an DT 55A Ab 1958 gefertigt Es wurden die gleichen Modifikationen wie am DT 54A vorgenommen wieder gab es vier gleichartig bezeichnete Versionen DT 56 Auch als DT 54 W bezeichnet ab 1958 in Stalingrad gebaut Die Karosserie wurde geandert und zeitgemasser gestaltet zudem ein kraftigerer Motor mit 65 PS und ein geandertes Getriebe verbaut DT 57 Spezielle Ausfuhrung mit verlangertem Rahmen fur die Arbeit an steilen Hangen ab 1958 in Stalingrad gebaut GB 58 Ausfuhrung des DT 54 mit Holzgasantrieb uber eine Serienfertigung ist nichts bekannt DT 60 Landwirtschaftlicher Schlepper mit uberarbeitetem Motor der nun 60 PS leistete Technische Daten BearbeitenDie nachfolgenden Daten beziehen sich auf die ursprungliche Version DT 54 4 Die Daten der anderen Versionen weichen geringfugig ab der Grundaufbau der Maschinen blieb jedoch immer gleich Motor Vierzylinder Viertakt Dieselmotor Motortyp D 54 Leistung 54 PS 40 kW Drehmoment 343 Nm Trockengewicht des Motors 1100 kg Tankinhalt 185 l Anlasser Anlassmotor Typ PD 10M Getriebe handgeschaltetes Funfganggetriebe mit Ruckwartsgang Hochstgeschwindigkeiten vorwarts 7 90 km h ruckwarts 2 43 km h spezifischer Bodendruck 0 41 kg cm Abmessungen und Gewichte Lange 3660 mm Breite 1865 mm Hohe 2300 mm Spurweite 1435 mm Radstand zwischen den Kettenradern 1622 mm Gewicht 5400 kgEinzelnachweise Bearbeiten a b Webseite zur Produktionshistorie des Fahrzeugs russisch a b Webseite zum DT 54 und dessen Modellvarianten inklusive Sammlung technischer Daten und Abbildungen russisch Webseite zum Motor mit Schnittbild russisch a b Webseite speziell zum DT 54 mit technischen Daten russisch Webseite speziell zum DT 54A russisch Weblinks Bearbeiten nbsp Commons DT 54 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Ausfuhrliche Webseite zur Traktorenfamilie um den DT 54 inklusive Bilder und technischer Daten russisch Abgerufen von https de wikipedia org w index php title DT 54 amp oldid 224269688