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Ein Commercial Utility Cargo Vehicle deutsch kommerzielles Gebrauchs und Fracht Fahrzeug kurz CUCV Aussprache Cuck Vee ist ein Fahrzeug das zwischen 1983 und 1986 von der United States Army in ca 70 000 Einheiten im Rahmen der Armee Erneuerung beschafft worden ist Commercial Utility Cargo VehicleLitauischer M1008 CUCVBasisinformationModell CUCV Commercial Utility Cargo Vehicle Varianten M 10 BaureihenTechnische DatenMotor 6 2 Liter Saugdieselmotor V8Elektrik 12 V 24 VDas Commercial Utility Cargo Vehicle basiert auf der Chevrolet K Modellreihe Der M1009 basiert auf dem Chevrolet K5 als Gelandewagen die in den USA Sports Utility Vehicle SUV genannt werden M1008 M1028 M1010 und M1031 basieren auf Pick up K30 Es wurde fur militarische Zwecke mit Gewehrhalterungen hinter den Frontsitzen vier Osen zum Anhangen an Kranen oder Helikoptern einem schweren Schutzgitter vor dem Kuhlergrill einer kraftigen Anhangerkupplung Kolonnenmarschlichtern in den Stossstangen Nachtmarschscheinwerfern im Kuhlergrill 12 V 24 V E Anlage mit 24 V werden lediglich der Anlasser und uber Widerstande die Gluhkerzen versorgt verschiedenen Kontroll Instrumenten und Steckdosen Starthilfedose im Kuhlergrill zusatzlich ausgerustet Weiterhin ist das Fahrzeug mit zwei Starterbatterien 2 12 V 24 V sowie zwei Lichtmaschinen ausgerustet Alle Verbraucher ausser Anlasser und Vorgluheinrichtung werden mit 12 V versorgt Die Innenausstattung ist sehr spartanisch mit Sitzen aus dunkelrotem Polyvinylchlorid und einfachen Gummimatten Der CUCV wurde in zweituriger Ausfuhrung geliefert Er dient als Ersatz fur Jeeps und auch die Dodge W 200 M 880 und ist bis zum heutigen Tag zumeist in Reserve Einheiten im Einsatz Den CUCV gab es als M 1008 Grundtyp Pick Up 1 1 4 ton zum Transport von Ladung oder Passagieren M 1008 A1 wie M 1008 jedoch mit Halterungen f Funkantennen 1 1 4 ton M 1009 wie Blazer geschlossener Aufbau zu Command und Controlzwecken sowie Personentransport ton M 1010 Ambulanz 1 1 4 ton M 1028 zum Shelter Transport 1 1 4 ton verstarkte Federung hinten sowie zusatzlich mit Sperrdifferential vorne limited slip NSN 2320 01 127 5077 M 1028 A1 wie M1028 jedoch mit PTO Power Take Off Kraftubertragung 1 1 4 ton NSN 2320 01 158 0820 M 1028 A2 wie M1028 A1 jedoch mit Zwillingsreifen hinten Dually NSN 2320 01 295 0822 M 1028 A3 wie M1028 A2 jedoch ohne PTO NSN 2320 01 325 1937 M 1028 FF wie M1028 nur mit Feuerloschequipment Firefighting 1 1 4 ton NSN 4210 01 259 4609 M 1031 nur Chassis z B fur Schweisser Ausrustung 1 1 4 tonTechnische Daten BearbeitenLange M 1008 1028 A1 220 7 Zoll 5 61 Meter M 1009 191 8 Zoll 4 87 Meter M 1010 227 7 Zoll 5 79 Meter M 1031 212 9 Zoll 5 41 MeterBreite M 1009 79 6 Zoll 2 03 Meter M1028A2 M1028A3 95 8 Zoll 2 433 m M1010 90 5 Zoll 2 299 m Sonst 81 2 Zoll 2 06 MeterLeergewicht Curb Weight M 1009 M 1031 5 200 lbs 2 6 Tonnen M 1008 M 5 900 lbs 2 450 Tonnen M 1028 A1 A2 5800 lbs 2 633 Tonnen M 1028 A3 A4 6120 lbs 2 778 Tonnen M 1010 7 370 lbs 3 343 TonnenZuladung M 1009 540 Kilogramm M 1008 1 315 Kilogramm M 1010 943 Kilogramm M 1028 M1028 A1 1 633 Kilogramm M 1028 A2 A3 1789 Kilogramm M 1031 1 792 KilogrammHohe M 1008 A1 M 1009 76 Zoll 1 93 Meter M 1010 101 6 Zoll 2 58 Meter M 1028 und A 1 107 1 Zoll 2 71 Meter variiert je nach Shelter Motor V 8 6 2 Liter Saugdieselmotor mit Verteiler Einspritzpumpe wassergekuhlt mit 99 kW 135 PS bei 3 600 minGetriebe 3 Gang Automatikgetriebe Typ TH400 Verteilergetriebe mit zweistufiger Untersetzung per Hebel innen zu bedienen und Umschaltung i d Vorderrad Nabe M1008 M1009 Typ NP208 M1028 A1 A2 NP205Tankinhalt M1009 27 Gallonen 108 Liter Andere 20 Gallonen 75 7 Liter Alle Typen verfugen uber zuschaltbaren Allradantrieb mit nochmaliger 4L ow Untersetzung Die Reifengrosse beim M 1009 ist 10 00 15 und bei allen anderen LT235 85R 16E Weblinks Bearbeiten nbsp Commons CUCV Sammlung von Bildern steelsoldiers com https olive drab com M1028 https olive drab com m1009 php LO 9 2320 289 12VVereinigte Staaten nbsp 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