Die Bahnstrecke Tömörtei–Chandgait ist eine 33,4 Kilometer lange Breitspur-Neubaustrecke mit einer Spurweite von 1520 Millimetern für den Transport von Eisenerz im Gebiet Darchan-Selenge in der Mongolei.
| Tömörtei–Chandgait | ||||||||
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Mineneisenbahn Tömörtei | ||||||||
| Spurweite: | 1520 mm (Russische Spur) | |||||||
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Geschichte Bearbeiten
Die Strecke wurde 2015–2016 mit drei Be- und Entlade-Terminals und Bahnhöfen gebaut. Die Signalanlagen und Bahnübergänge sind mit der neuesten Technologie ausgestattet. Die Strecke wurde von der Bergbaufirma QSC unter einer Konzessionsvereinbarung finanziert und gebaut. Sie wurde einschließlich einer Be- und Entladevorrichtung aufgrund eines am 1. Februar 2016 veröffentlichten Regierungsbeschlusses an die staatliche mongolische Eisenbahn AG (MTZ) übergeben. Sie dient dem Transport von Eisenerz aus dem Bergwerk von Tömörtei zu einer neuen Stahl- und Eisenhütte, die in der Nähe der Darkhan Metallurgical Plant gebaut wird. Am 3. April 2016 wurde die Strecke von Parlamentspräsident Dsandaachüügiin Enchbold eröffnet. Die MTZ plante, 2016 eine Million Tonnen Eisenerz zu transportieren, und will das Transportvolumen künftig auf acht bis zehn Millionen Tonnen pro Jahr erhöhen.
Einzelnachweise Bearbeiten
- Tomortei-Khandgait railroad carries first iron ore load in April 3rd (2016). SteelGuru, 6. April 2016. Abgerufen am 21. Juli 2018.
- ↑ B. Dulguun: 33.4 km railway opens from Tumurtei mine to Khandgait Station. The UB Post, 4. April 2016. Abgerufen am 21. Juli 2018.
- Mongolian iron ore line opened. Railway Gazette, 27. April 2016. Abgerufen am 21. Juli 2018.