Der Bahnhof Eemshaven ist ein Kopfbahnhof und hat den Status eines Haltepunktes. Er liegt am nördlichen Ende des gleichnamigen Hafen- und Industriegebietes an der Emsmündung in der niederländischen Provinz Groningen und ist der nördlichste Bahnhof der Niederlande.
| Eemshaven | |
|---|---|
Der Bahnhof Eemshaven (2021) | |
| Daten | |
| Lage im Netz | Endbahnhof |
| Bauform | Kopfbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 1 |
| Abkürzung | Eem |
| Eröffnung | 28. März 2018 |
| Webadresse | NS-Infoseite |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Het Hogeland |
| Ort/Ortsteil | Eemshaven |
| Provinz | Groningen |
| Staat | Niederlande |
| Koordinaten | 53° 27′ 31″ N, 6° 49′ 51″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe in den Niederlanden |
Geschichte Bearbeiten
Der Bahnhof wurde durch die Verlängerung einer eingleisigen Bahnstrecke über Roodeschool hinaus, angeschlossen. Die neue Gleisstrecke für den Personenverkehr beträgt 3 km, jedoch konnten dazu 4,3 km bereits für den Güterverkehr vorhandenes Gleis nach Anpassung integriert werden. Am 28. März 2018 wurde er für den Verkehr freigegeben. Bahnstrecke und Bahnhof wurden am 20. Juni 2018 durch König Willem-Alexander im Rahmen einer niederländisch-deutschen Zeremonie eingeweiht.
Einbindung in das bestehende Streckennetz und Bedeutung Bearbeiten
In Roodeschool wurde zunächst zusätzlich zum vorhandenen Kopfbahnhof in der Ortsmitte am westlichen Ortsrand ein neuer Durchgangsbahnhof für die Bahnstrecke Sauwerd–Roodeschool errichtet und nach Eröffnung der alte Bahnhof Anfang 2018 stillgelegt.
Wirtschaftliche Bedeutung hat der Bahnhof Eemshaven vor allem als Übergangspunkt zum Fährverkehr nach Borkum, er liegt gegenüber Terminal und Anlegestelle der Reederei AG Ems. Das Bauvorhaben wurde entsprechend auch von deutscher Seite politisch und finanziell mit vorangetrieben, die Kosten betrugen 28,5 Millionen Euro.
Während es aktuell täglich 1–8 Zugpaare zum Anschluss an den Fährverkehr gibt, ist werktäglich zukünftig ein Halbstundentakt vorgesehen, wie er bis Roodeschool durchgeführt wird. Eine Anbindung von Eemshaven an das niederländische Intercity-Netz ist angedacht, um eine ähnliche Erreichbarkeit zur Fähre nach Borkum wie in Emden anzubieten. Die Bahnstation Eemshaven ist baulich bereits darauf ausgelegt.
Streckenverbindungen Bearbeiten
Im Jahresfahrplan 2022 halten folgende Linien am Bahnhof Eemshaven:
| Zugtyp | Linienverlauf | Frequenz |
|---|---|---|
| Stoptrein (Arriva) | Groningen – Roodeschool (– Eemshaven) | 2–4× täglich |
Weblinks Bearbeiten
- Laatste werkdag voor oude station Roodeschool. In: RTV Noord, 4. Januar 2018, abgerufen am 11. Februar 2019 (niederländisch).
- Met de trein naar Eemshaven. In: noorderzijlvest.nl. 14. August 2017, abgerufen am 11. Februar 2019 (niederländisch).
Einzelnachweise Bearbeiten
- Erster Zug nach Eemshaven. In: Homepage der AG EMS. 28. März 2018, abgerufen am 10. Februar 2019.
- (Nicht mehr online verfügbar.) In: Homepage der Borkumer Zeitung. 21. Juni 2018, archiviert vom am 12. Februar 2019; abgerufen am 10. Februar 2019. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- (Nicht mehr online verfügbar.) In: Internetportal eemshaven-info. 20. Juni 2018, archiviert vom am 12. Februar 2019; abgerufen am 10. Februar 2019 (niederländisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Der neue Bahnhof Roodeschool wurde feierlich eröffnet. In: Homepage der AG EMS. 15. Januar 2018, abgerufen am 10. Februar 2019.
- Der nördlichste niederländische Bahnhof liegt jetzt in Eemshaven. In: NiederlandeNet, Homepage der WWU Münster. 29. März 2018, abgerufen am 10. Februar 2019.
- Eemshaven: AG Ems will Züge im Halbstundentakt. In: Homepage der Ostfriesen-Zeitung. 12. Juli 2018, abgerufen am 10. Februar 2019.